La société française de transport maritime, CMA CGM, a déclaré qu’elle modifiera sa route hebdomadaire (NEMO) reliant l’Europe à l’Australie afin d’éviter les attaques en mer Rouge, et elle s’attend à ce que les perturbations persistent pendant plusieurs mois.
Les attaques menées par le groupe yéménite des Houthis sur les navires commerciaux en réponse à la guerre d’Israël dans la bande de Gaza ont ralenti le commerce entre l’Asie et l’Europe, et les attaques des États-Unis contre les Houthis n’ont pas résolu la crise.
Le groupe a mentionné hier, vendredi, que son service hebdomadaire (Nemo) reliant l’Europe, l’océan Indien et l’Australie passera temporairement par le Cap de Bonne-Espérance au lieu du canal de Suez.
Dans une note adressée aux clients sur leur site web, le groupe a déclaré que ce changement fait partie des mesures d’urgence concernant plusieurs services habituellement transportés par le canal de Suez.
La société avait annoncé le 26 décembre son intention d’augmenter progressivement le nombre de ses navires traversant le canal de Suez.
Dans un article publié par le journal Financial Times hier vendredi, Rudolf Saeed, président du groupe et PDG, a mentionné que le groupe continue d’envoyer certains navires à travers le canal de Suez, si possible en accompagnement de navires de guerre français.
La semaine dernière, un capitaine de la marine française a déclaré que les forces françaises patrouillant en mer Rouge se concentrent sur l’accompagnement des navires liés à la France.
Cependant, il a précisé au journal que d’autres navires du groupe suivent la voie autour de l’Afrique du Sud après que les tensions en mer Rouge aient provoqué un « chaos » dans le calendrier du groupe.
En signe de perturbations croissantes, le groupe a annoncé cette semaine la mise en place de frais sur le transport de conteneurs vides de la Turquie vers l’Europe.
Dans la région méditerranéenne et en Afrique du Nord, des ajustements ont également été apportés à certaines de leurs opérations en mer Méditerranée.
Après que la compagnie d’expédition danoise concurrente Maersk a mentionné mercredi que les perturbations dans le commerce mondial devraient continuer probablement pendant quelques mois, Citibank a déclaré à Financial Times que CMA-CGM s’attend à ce que les obstacles persistent « pendant plusieurs mois ».
Mersk a annoncé hier qu’elle suspendrait temporairement certaines de ses prestations vers Djibouti pour des raisons de sécurité.