Boeing a prévu que le nombre d’avions commerciaux dans le monde doublera au cours des 20 prochaines années, selon les estimations publiées aujourd’hui et légèrement plus élevé que ses prévisions rivales d’Airbus.
Le constructeur d’aéronefs des États-Unis a signalé que le nombre d’aéronefs en service atteindrait 48 575 en 2042, comparativement aux 24 500 de l’an dernier, ce qui obligerait les constructeurs d’aéronefs à produire collectivement 42,595 avions, dont la moitié serait affectée au remplacement de la flotte actuellement en service et l’autre moitié à la croissance du secteur.
23% des nouveaux avions seront destinés à l’Amérique du Nord, 22% à l’Asie et au Pacifique et 21% à l’Eurasie, tandis que 20% iront à la seule Chine.
Airbus a prédit que le monde aurait besoin de 40850 nouveaux avions entre passagers et avions cargo d’ici 2042, portant la taille de la flotte mondiale à 46 560, contre 22880 au début de 2020.
Selon le « Français », Darn Halst, responsable du marketing commercial chez Boeing a expliqué que » après avoir surmonté la crise de la COVID-19, qui a fortement inversé la demande, nous passons d’une phase de reprise à la restauration des fondements de l’industrie aérienne depuis 60 ans. »
En particulier, il a noté le lien entre les voyages et la croissance du PIB mondial, qui, selon lui, atteindrait 2,6% par an, ce qui représente une augmentation de 70% sur deux décennies, qui augmentera la taille de la classe moyenne de 500 millions de personnes de plus acceptant le transport aérien.
La société s’attend à ce que la demande d’avions de fret demeure forte à un rythme annuel de 3,5%, dépassant ainsi une augmentation du volume des échanges à l’échelle mondiale estimée à 3% par année sur 20 ans.