Les ventes de véhicules en Europe ont bondi en juin dernier, après que la demande croissante de véhicules électriques et la fourniture de pièces de rechange sophistiquées ait contribué à stimuler la croissance pour le 11e mois consécutif.
L’Association européenne des constructeurs d’automobiles déclare aujourd’hui que les immatriculations de nouvelles voitures ont augmenté de 19% à 1,27 millions de voitures et les ventes de véhicules électriques à batterie ont bondi de 55%, tandis que les livraisons de voitures diesel ont chuté de 10%.
Les constructeurs automobiles continuent de mettre en œuvre des commandes tardives tout en atténuant les pénuries à long terme avec d’importants composants de production de type semi-conducteur.
Néanmoins, les perspectives d’une résurgence des goulots d’étranglement dans la chaîne d’approvisionnement en raison de l’augmentation de la demande de VE éclipsent les attentes, et les consommateurs pourraient réduire leurs dépenses à mesure que le coût de la vie augmente et que la croissance économique mondiale ralentit.
Les acheteurs en Allemagne ont enregistré 52988 véhicules entièrement électriques en juin dernier, ce qui en fait le plus grand nombre en Europe, portant les ventes du pays à 64% par rapport au même mois de l’année dernière et la France a également contribué à la croissance de 33280 véhicules électriques, tandis que les Pays-Bas ont ajouté 13892 véhicules à batterie électrique.
Volkswagen a vendu le plus grand nombre de voitures de toutes sortes de la région, enregistrant 325612 voitures, en hausse de 27% par rapport à l’année dernière.
Les ventes de l’entreprise « Stellantis » ont chuté de 2,5% pour s’établir à 210495, mais ce chiffre est encore suffisant pour lui donner la deuxième place.
Tesla, qui entend augmenter la capacité de production de son usine en Allemagne, a vendu 47606 véhicules, devant « Fiat » et « Citroën », qui sont des marques européennes, dépassant la faiblesse des immatriculations de l’année dernière.