Dacia a annoncé sa petite voiture électrique abordable, la Spring.
La voiture électrique la moins chère en Europe arrive avec de nombreuses nouveautés et quelques avantages utiles.
La voiture a connu un grand succès depuis son lancement en 2022, avec plus de 140 000 unités vendues par la société jusqu’à présent.
Le modèle utilise des éléments de design de la puissante voiture Duster de la marque roumaine appartenant à Renault, ce qui lui donne un aspect très recherché.
Le design extérieur, qui ressemble à une boîte, est revêtu de plastique et possède des passages de roues élargis, lui donnant l’apparence d’être prêt pour quelques terrains accidentés légers, même s’il ne l’est pas.
Dacia affirme que les changements n’entraîneront pas une augmentation des prix de façon importante, car le modèle actuel est vendu à moins de 20 000 euros en France et en Allemagne, tandis que le nouveau modèle de la voiture devrait atteindre un prix d’environ 23 000 euros.
Spring bénéficie d’un avantage clair sur le marché européen, car la demande de voitures électriques abordables est en augmentation.
Bien qu’elle ait des concurrents tels que la Citroën Ami et la Fiat 500e, le prix du Spring est adapté pour de nombreux passagers dans les zones urbaines.
Le modèle de base maintient les choses simples, tandis que les modèles supérieurs ajoutent des avantages tels qu’un système d’information et de divertissement à écran tactile et la climatisation. Vous pouvez également personnaliser l’apparence du Spring avec des roues en option de 15 pouces ou 16 pouces.
Dacia a effectué une refonte complète du tableau de bord à l’intérieur de la voiture, en mettant de côté le combiné d’instruments numériques de 7 pouces et l’écran tactile de 10 pouces, la société a également redessiné les commandes de climatisation dans la cabine avec un nouveau look pour les bouches d’air.
La nouvelle roue de direction porte le nouveau logo de l’entreprise, et il est désormais possible de régler sa hauteur, avec un nouveau sélecteur de vitesse et un support pour téléphone intelligent à l’arrière.
Le design intérieur est simple et comprend des touches de couleurs non conventionnelles.
La voiture bénéficie d’un espace de rangement approprié, avec un coffre avant d’une capacité de 35 litres, tandis que le coffre arrière peut contenir jusqu’à 308 litres, extensible à 1000 litres en rabattant le siège arrière.
De nombreuses cabines offrent des espaces de rangement supplémentaires d’une capacité de 33 litres répartis dans toute la cabine.
Le moteur de la voiture vous offre entre 45 et 65 chevaux, selon la version, ce qui permet d’atteindre une vitesse de 100 km/h en moins de 14 secondes.
Elle a également une petite batterie d’une puissance de 26,8 kilowatts avec une portée maximale de 220 km, et il faut 45 minutes pour la charger de 20% à 80% avec un chargeur à courant continu de 30 kW.
Dacia affirme que les propriétaires de Spring parcourent une distance de 37 km par jour en voiture et que près de 90 % de tous les trajets sont inférieurs à 70 km.
La marque détenue par Renault a découvert que les conducteurs conduisent le Spring à une vitesse moyenne de 37 km/h et que 75% des propriétaires rechargent les voitures à domicile.
Le Spring pèse moins de 1000kg, ce qui est rare pour les voitures électriques modernes. Cela signifie qu’il est très efficace, ce qui vous aide à économiser davantage sur les coûts énergétiques et à réduire son impact environnemental.
Sa petite taille est un avantage majeur dans les villes surpeuplées, ce qui rend le stationnement facile.
La voiture est équipée de l’option de recharge bidirectionnelle, ce qui signifie que vous pouvez utiliser le ressort comme source d’énergie portable pour les appareils lors de voyages de camping, fêtes en plein air, voire même pour alimenter les appareils essentiels de la maison lors d’une coupure de courant.