Le secteur chimique en Allemagne, le plus grand d’Europe, a été touché par le ralentissement des expéditions à travers la mer Rouge, devenant ainsi le dernier secteur à tirer la sonnette d’alarme au sujet des perturbations d’approvisionnement qui ont contraint certaines entreprises à restreindre leur production.
L’arrivée d’importantes importations asiatiques en Europe, allant des pièces de voiture et de l’équipement d’ingénierie aux produits chimiques et aux poupées, prend maintenant plus de temps, car les compagnies maritimes ont redirigé les itinéraires des navires autour de l’Afrique, loin de la mer Rouge et du canal de Suez, à la suite des attaques des rebelles houthis.
Le secteur chimique allemand, troisième plus grand secteur industriel du pays après l’automobile et l’ingénierie avec un chiffre d’affaires annuel d’environ 260 milliards d’euros (282 milliards de dollars), dépend de l’Asie pour environ un tiers de ses importations en dehors de l’Europe.
La crise du transport maritime survient alors que l’économie allemande est déjà sous pression en raison d’une récession et de la hausse des coûts du travail et de l’énergie. Selon Standard & Poor’s Global, le secteur chimique en Europe, ainsi que l’automobile et le commerce de détail, est le plus vulnérable.
En plus des importations retardées, les sources de l’industrie soulignent la hausse du coût du carburant, car l’arrivée des matières premières essentielles prend désormais 14 jours supplémentaires, et ces coûts ne peuvent pas être entièrement transférés aux clients. (Reuters)