Un rapport économique a montré que les navires naviguant vers les ports européens seront confrontés à des émissions de carbone de 3,6 milliards de dollars au cours de l’année à venir, alors que les prélèvements commencent à être imposés dans le but d’encourager le secteur du transport maritime à réduire les émissions de carbone des navires.
Selon les nouvelles règles européennes, qui entreront en vigueur le 1 janvier, tout navire entrant ou sortant des ports de l’UE paiera une redevance pour le montant des émissions de carbone qu’il exporte, qui affectera le coût d’expédition de tout, des produits entièrement manufacturés transportés par porte-conteneurs au GNL dont l’Europe a désespérément besoin pour chauffer les maisons en hiver.
Le secteur mondial du transport maritime a libéré plus d’un milliard de tonnes de dioxyde de carbone en 2018, puisque la plupart des navires du secteur utilisent des moteurs à combustibles fossiles beaucoup moins chers que d’autres sources d’énergie.
Tout porte-conteneurs naviguant entre l’Europe et l’Asie paiera environ 810 mille euros (887 mille dollars) en redevances d’émission par voyage selon des estimations sur la base que la redevance d’émission est d’environ 90 euros.